Не осквернявайте екипажа на Air India Crash: Асоциацията на индийските пилоти

Асоциация на индийски водачи е защитила екипа на екипа на Air India 171, който е аварирал през юни, умъртвил 260 души. Class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Асоциацията на индийските търговски водачи (ICPA) съобщи, че екипажът " е работил в сходство с образованието и отговорностите си при предизвикателни условия и водачите не би трябвало да се заблуждават въз основа на газната част "

" За да предложат на пилотното наличие на пилотните доказателства, без да се регистрират на пилотното средство, без да се регистрират от доклада ". Удобство за достолепието на специалността “, добави. Той се споделя секунди след излитането, и двете от превключвателите на гориво на Boeing 787 Dreamliner се реалокираха в позицията „ ампутиране “, гладувайки на моторите с гориво.

Докладът, оповестен в събота, даде детайлности за кокпата за запис с един водач, питащ другия, за какво той " направи отрязването ", на което той не се задава на други водачи. Записът не обяснява кой е споделил какво. Данните демонстрират, че превключвателите по-късно са преместени в позиция " тичане ", само че самолетът се е разрушил в границите на секунди.

Авиационни специалисти и водачи споделят, че превключвателите на горивото са проектирани да предотвратяват инцидентно активиране и те би трябвало да бъдат изтеглени, с цел да се отключат, преди да прелитат. Защитните скоби за предотвратяване в допълнение ги пазят от инцидентни неравности.

Предварителният отчет не хвърля светлина върху метода, по който превключвателите са били преместени в спиране, само че след излизането му, раздели на медиите и обществените медии са били залепени с несполучливи спекулации за ролята на ролята на водачите.

" Ние сме надълбоко обезпокоени от спекулативни разкази, появяващи се в раздели на медиите и обществения дискурс-по-специално безразсъдното и безпричинно желание на пилотното самоубийство ", се споделя в Индийската асоциация на комерсиалните водачи (ICPA) в изказване, оповестено късно в събота вечер.

Изявлението се прибавя, че до момента в който не бъде завършено формалното следствие и е оповестен окончателният отчет, " всяка спекулации-особено от подобен сериозен характер-е недопустим и би трябвало да бъде наказан ". Boeing, General Electric, Air India, индийски регулатори и участници от Съединени американски щати и Англия. Окончателен отчет би трябвало да излезе след година.

В събота групирането на различен пилоти-асоциацията на самолетната компания в Индия (ALPA India)-предизвика опасенията по метода, по който се обработва следствието.

Докато въпрос Регулиране за поправяне на рискови условия в даден артикул.

Същият дизайн на превключвателя се употребява в самолета Boeing 787-8, в това число VT-ANB на Air India, който се срина. Тъй като SAIB беше съвещателен, Air India не извърши целесъобразните инспекции.

Като се обърне внимание на бюлетина, Alpa India съобщи, че " изисква изясненост дали рекомендациите, обрисувани в бюлетина, са изпълнени преди полета ". (Air India не е коментирала съответния брой.)

Съюзът на водачите съобщи, че е " сюрпризиран от тайната към тези следствия " и се твърди, че " уместно дипломиран личен състав не са били взети на борда за сондата ". е задвижван в посока, предполагаща виновността на водачите и ние мощно възразяваме против този ред на мисълта, " сподели президентът на президента на Alpa India Сам Томас в изказването. Разследвания ".

След освобождението на отчета в събота, министърът на гражданската авиация на Индия Рам Мохан Найду сподели на кореспонденти да не " прескочи към някакви изводи на този стадий. " Гръбна част на тази гражданска авиация ", той сподели, че Индия има " най-прекрасната работна мощ във връзка с водачите и екипажа в целия свят ".

Полет 171 е изхвърчал от западния индийски град Ахмедабад за Гетук в Лондон на 12 юни с 242 души на борда. Катастрофата умъртви 241 на борда - един пасажер по знамение оцеля - и 19 души на земята.

В отчета се споделя, че водачите, основани в Мумбай, са пристигнали в Ахмедабад предходния ден и са били съответно отпочинали. Те бяха минали дихателни проби и бяха изчистени да летят, прибавя това.